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蓄电池常见实效模式

蓄电池常见实效模式

                                                           蓄电池常见实效模式

 

 1． 失水【可修复】

   在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降。

2． 硫酸盐化【可修复】

    电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应5、北京工商大学材料与机械工程学院博士刘本刚分别介绍了《冷库用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)》、《土工用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料配电变压器(XPS)》、《硬质泡沫塑料 冻融循环实验方法》3项行业标准的制定和GB/T 10801.2⑵002《绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)》的国标修订情况，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。

3． 极板软化【不可修复】

    极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板高频三极管的软化。

4． 板栅腐蚀【不可修复】

    电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。

5． 短路【不可修复】

    正负极板间本来应该由隔膜（板）隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。

6． 断路【不可修复】

    一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致测试方法：拉伸速度为100mm／min使裂隙以较快的速度加大。

7．热失控【不可修复】

流化床

    定义：铅酸电池在充电时，电流和温度均升高且互相促进的现象；

常常在磨擦表面上人为作出丈量基准

    条件：电解液较少，充电电剥皮机流特别是末期电流较大；

    原因：充电末期时电流比较大，电解液温度升高，氢氧过电位均降低；气体的生成和析出使气体复合通道增多，用于分解水的分解电流同步增大；二者均促使水分解加快。高温高压气体生成的速率大于安全阀排气速度和气体复合速度之和，使电池内部温度迅速升高；

    结果：温度升高和电流的增大互相促进，使电池内部温度可以高达120℃以上，软化ABS外壳（ABS熔点为160 ℃ ），从而发生电池的膨胀；

    预防：充电电流不大于0.2C，末期定电压充电或智能充电，正常充电时间不长于12小时；

8．无锑效应【不可修复】

    对纯铅和铅钙合金正板栅铅酸蓄电池在深放电后充电困难，容量降低的一种理论解释。

    认为无锑的铅或铅钙合金板栅腐蚀产物中的致密的、渗透性很差的被膜形成阻挡层，造成蓄电池充电接受能力差甚至失效。

9．外观臌胀破损【不可修复】

    对于运输使用不当造成外观破损或热失控引起的电池臌胀，除了采取预防措施以外一旦形成了就没办法用了，只能做废电池处理。

 

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