首页 >> 最新文章

广深港客运专线福田高铁站计划于今年建成卫星定位仪

文章来源:余杭五金网  |  2019-08-16

广深港客运专线福田高铁站计划今年建成来 自 西 陆 军 事 http://www.xilu.com

“东部海岸线什么时候才能有一条地铁啊!”春节刚过,前往大小梅沙的公交车再次被挤得人满为患,道路堵得水泄不通,这样的呼声再次高涨。昨日,市轨道办主任李福民做客先锋898民心桥节目,对于8号线具体采用哪种方式、高架铺设的方式等,相关部门还在进行研究,但目前的研究表明,磁悬浮的辐射量不必担心。

此外,广深港客运专线的福田高铁站的主体工程已全部完工,计划今年建成,并具备开通条件。

释疑:“磁悬浮辐射和手机差不多”

磁悬浮在不少市民心目中无疑是一种极其“高端大气上档次”的铁路技术。直到2008年10月,深圳地铁集团正式委托北控磁悬浮公司进行深圳地铁8号线技术方案研究,磁悬浮才真正进入深圳市民的视野。

记者了解到,8号线将是一条以旅游为主兼顾出行的轨道交通线路,从罗湖至小梅沙,预计全长26.4公里。目前,立项(线网规划)已经国家发改委批准,工程可行性研究正在推进。从2006年起,深圳地铁集团先后组织相关研究单位对8号线的线路布置、技术制式以及技术的安全可靠性、环境影响、运营能耗、电磁辐射等进行了研究。研究结果显示,“中低速磁浮(磁悬浮)作为8号线的方案是合适的”。

而针对地铁8号线是否采用磁悬浮制式的问题,昨日市轨道办主任李福民做客先锋898民心桥节目,就深圳目前的地铁运营现状,以及未来轨道交通建设的热点问题,与听众进行了沟通与交流。他表示,相比其他的交通方式,磁悬浮在客运量、建造成本以及运营安全方面具有优势,8号线的客流特征和沿线的地形地貌决定了8号线不适宜采取地铁制式建设。而对于8号线具体采用哪种方式、高架铺设的方式等,相关部门还在进行研究,但目前的研究表明,磁悬浮的辐射量不必担心。

“8号线的磁悬浮我们立了10多个专题,经过充分的认证,我们认为磁悬浮的辐射是非常小的,是属于一个安全值的范围,同时我们也经过科学的检测,这个辐射的大小程度可做一个比喻,就相当于使用电吹风、手机等,类似这个辐射都属于一个数量级。”

广深港客运专线福田高铁站计划今年建成

记者昨日从节目中获悉,广深港客运专线的福田高铁站的主体工程已全部完工,目前正在进行出入口、风亭建设和机电安装、装饰装修工程。其中机电安装和装饰装修作业已完成75%,计划今年建成,并具备开通条件。

“在相关规划中,以福田站为核心,深圳地铁1、2、3、4号线和规划中的11、14号线,以及配套的公交场站和出租车、社会车辆停靠站,在这里组成深圳市城市核心区内的零距离换乘综合交通枢纽。”李福民表示,综合交通枢纽一共分为地下3层,地下一层为换乘大厅,地下二层是地铁运行区,地下三层为广深港客运专线运行区。

至于什么时候在市中心就可以乘高铁,他介绍说,广深港客运专线深圳段的48公里,已建成37公里,计划2014年底开通广深段,2015年底开通至香港西九龙。

北京t恤定制

邯郸广告衫文化衫

邯郸工装公司

教师制服设计

友情链接